船舶报告系统船员任解职登记怎么操作 ？
➢ 上船操作：船方点击船员维护后，右上角有个“+”号，点击“+”后跳出船员添加界面，输入证书编号或者身份证号获取资料后根据获取到的证书信息填写上船时间、上船港口、上船职务即可。
➢ 下船操作：点击船员姓名进入船员详细界面，点击右上角编辑页面，点击下船即可。
4 进出港报告系统的上下船任解职适用于所有船舶吗？➢ 不是，进出港报告系统仅适用于国内航行的船舶的任解职信息登记，国际航行船舶在船船员的任解职请联系航运公司进行操作。
5 为何在船舶报告系统进行了上下船操作，但在船员系统的个人任解职记录还看不到？
➢ 上下船操作必须配合着进出港报告操作才会生成交换数据：船方将在船船员在报告系统进行了上下船的任解职操作后，只是在船舶报告系统生成了上下船的操作记录而已，若要及时在个人船员系统查看到任解职记录还必须要求这条船有进出港报告记录后船员系统才能接收到上下船数据。请注意顺序：船员上下船维护在前，船方进出港报告操作在后。
*注意事项：无论是正常的船舶报告还是变更的船舶报告都可以生成数据推送给船员系统，故若船舶目前不需要做报告的话也可以协调船方简单做一个变更或者维护完上下船后做一下报告（进出港报告都可以），待船员系统生成记录后撤销报告即可。6 为何我在报告系统还在职，但在船员系统却显示已解职？➢ 其原因是之前做过下船操作：船舶报告系统上线之初，由于船方对在船船员维护功能还不熟悉，或者由于旧版签证系统导过来的历史数据有误，很多船方会进行了下船操作，但由于这边的上下船操作都会进行记录，一旦有进出港报告就会自动将数据送到船员系统，而船员系统比对成功确实存在该船员时就会默认该船员已下船，显示了解职，且解职时间是当时操作的下船时间。 ➢ 重新进行上下船操作和及时上传船员服务簿到个人系统：出现问题 6 时为避免资历冲突首先及时上传正确的船员服务簿到船员系统作为一个证据。➢ 报告系统中请在真正下船那天去补充这后续的资历：即下船那天重新增加一下，然后点下船（注意选择上船时间必须选到船员系统显示的解职之后例如：船员系统显示你 2020 年 3 月 3 日解职，则报告系统重新选择上船时间时请选择 3 月 4 日或者这时间之后），操作后参考问题5进行一下船舶进出港报告操作，到时个人船员系统就会续上你在这条船的资历。 *注意事项：为何上船时间必须选择到在船员系统显示的解职时间之后呢？是因为若你选择了解职之前的时间，船员系统会默认你这数据有误，为避免产生重复资历他们会直接抛弃这条数据，而选择解职时间之后的时间则不会与他们计算冲突。 ➢ 把正职先点下船后重新增加，将兼职一起增加上，上船时间选第二天：例如：7月15 号发现需要三副兼职 G 证，那么从报告系统将三副先点下船，然后再增加三副兼职G证，上船时间要选7月16号。此操作的原因是因为你点下船就会有下船操作记录，船员系统会认为已经解职，选第二天是为了到时将三副的资历续上。➢ 先任报告系统配员要的两种职务，第三种职务等解职那天再补录：例如：二副兼职 G 证，再兼职见习大副，则见习大副可等下船那天补录。（为何必须解职那天才能补录原因参考问题7和8）。10 为何在船员系统任解职记录里看到的港口是数字？ ➢ 船员系统港口数据不同步：此原因为船员系统与报告系统获取港口的方式不同，数据产生差异，已告知船员系统报告系统获取的港口数据来源，待后期船员系统港口数据正常后会自动显示中文。11 为何在报告系统正职和兼职同时存在，但船员系统只显示了兼职？➢ 报告系统传输数据前期系统 BUG：此原因为报告系统之前传输数据时未对职务进行判 断，误判断两个数据为重复数据导致，出现此问题船员请参考问题 4 重新做一下上船操作，数据会重新推送到船员系统（注意上船日期参考问题 7 操作）。
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