一、什么叫海员？海员分为几类？

在海轮上工作的人员统称海员。在轮船上从事管理性工作的叫高级海员，又称干部海员。协助高级船员从事具体性工作的海员叫普通海员，按照航线通常又划分为甲、乙、丙、丁、等几类。

1、甲类海员可环绕全世界航行，又称国际海员。

2、乙类海员可在近海区域如东南亚地区、中日韩地区航行。

3、丙类海员可在沿海航区航行。

4、丁类海员可在近岸航区航行。

二、海员在船上工作有危险性吗？会遇到海盗吗？

现代船舶设备先进、信息化程度高、避碰抗风能力强、国际航运船舶事故发生率为0.3％。远洋船舶一般为一百多米至三百多米长，极大的加强了船舶的安全性能。据国际交通运输数据统计，交通运输方式中，船舶运输相较于陆运、空运要小很多。

随着国际海事组织不断出台新的法案，各国对于海盗的打击力度越来越强，海盗已经很少存在了，甚至只出现在不发达国家沿海地区，例如索马里，而就国际贸易而言，货运有专属货运航道，以海盗的快艇而言，不可能到达离沿海很远的货运航道，再者，货运航道有各国军舰巡逻，以备紧急事件的发生（主要以船舶出现故障救助为主）。

三、如果与外国人在一起工作会不会相处不好？

中国人是非常注重社会关系的民族，多了解外国文化，尊重对方，是不会出现与外国人相处不好的情况，但是最重要的是突破英语口语这一关。而且随着中国国际地位的提升，外国人对中国人是非常礼貌友好的。

四、学生毕业后的就业情况如何？

学员修完所规定的课程，考试合格后，学员与公司签订最低60个月/最高120个月的在船劳务合同，学生毕业后成为公司的船员，公司为学员构建了完善的就业网络和毕业实习基地，学员毕业时拥有相应的专业岗位技能证书，毕业即就业，如果公司违约将按照合同规定予以赔偿。

五、近几年我国外派海员的情况怎样？

根据商务部、交通部和中国外派海员协调机构的统计，2000—2017年我国外派船员数量保持良好的增长趋势﹕

2000年 -- 38164人           2002年 -- 42000人

2004年 -- 44000人          2006年 -- 48000人

2008年 -- 49220人          2010年 --51021 人

2012年 -- 55368人          2014年 -- 58640人

2016年 -- 60000人          2017年 --85630人

六、船员在船工作的待遇如何？

1、2017年船员收入市场标准：﹝1美元≈6.5元人民币﹞

水手/机工 ：1200-1500美元/月

三副∕三管轮：1700-2700美元∕月

二副∕二管轮：2500-3300美元∕月

大副∕大管轮：6500-7300美元∕月

船长∕轮机长：7500-10000美元∕月

2、特殊劳务费：﹝扫舱、绑扎、薰舱、节油、吊缸等﹞ 由船东确认后在船上即时发放。

3、伙食标准：远洋船员6.0—8.0美元∕天﹝由船东支付﹞

七、成为海员需要考试吗？取得什么证书呢?

经过教育与培训是成为海员的前提条件，要能真正成为海员，还需通过相关考试、取得相关证书。我国依据国际海事组织(IMO)《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》(简称STCW公约)规定的要求制定了考试与发证标准，建立了完善的海员教育、培训、考试、评估和发证管理的法规体系，

  中国是STCW公约的缔约国，并全面、充分、有效地履行了STCW公约。中国是第一批进入IMO公布的全面履行STCW公约的“白名单”国家。

  1.考试、发证

  中国海事局主管无限航区、近洋航区、沿海航区的船长、高级船员适任证书考试的工作，实行统一管理、全国统考，负责统考题库的管理工作，及时补充更新题库试题。每期考试前，由计算机题库管理系统随机生成统考试题，经有关专家评估、审定后用于考试。全国统考的试卷采取集中统一的方式进行评判，全部采用客观性试题，计算机自动评卷，考试结果由主管机关公布。

  近岸航区的船长、高级船员适任证书考试由各海员考试、评估和发证机构按照权限范围负责组织实施;考试题库由各海员考试、评估和发证机构自行建立，考试按规定的工作程序实施。

  专业培训和特殊培训的考试由各海员考试、评估和发证机构按照权限范围负责组织实施;考试题库由主管机关建立并发放至各考试、评估和发证机构，考试、评估和发证机构采取随机组卷的方式生成试卷。考试、评估在培训课程结束之后进行。

  主管机关为海员证书的考试制定了《船员考试保密规定实施办法(试行)》和《中华人民共和国船员考试考场规则》，保证试卷从成卷、分发、运输到评卷全过程处于保密状态，保证考试的公平、公正。

  海员证是国际航行船舶中国籍海员持有的身份证件。在我国，海员证由中华人民共和国海事局或其授权的各海事机构签发。海员证有效期限，由签发机关根据海员出境任务所需时间长短确定，最长不超过5年。

八、内河船舶的一类驾驶员和二类驾驶员分别可以适任多大总吨的船舶??

驾驶专业：
一类、1000总吨及以上500千瓦及以上。
二类、300总吨及以上至1000吨150千瓦及以上至500千瓦。
三类、300总吨以下150千瓦以下。

九、内河船舶和海船有哪些区别？

他们的区别取决于他们是航行环境。

海上风大浪高，航程距离远，而内河曲折，船舶密度比海上大。
海船可以造得大，大到数十万吨，内河船舶造不大。
海船遇大浪的机会多，中小型的船体采用园舭型，而内河船舶一般是平底的。
为减少甲板上浪，海船的干舷较高。
内河风小，内河船舶的上层建筑可以造得相对高。
内河弯多，内河船泊的转弯半径小，操纵灵活性比海船高。但航速低。
十、关于内河运输船舶类型有哪些？
客货船；普通货船；集装箱船、滚装船、载驳船；散粮船、煤船、兼用船；兼用船、特种货船；油船、液化气体船、液体化学品船等。
十一、内河船员可以工作到多少岁？
内河船员退休年龄没有限制，身体条件条例船员健康标准即可。如果自愿退休，可以按照国家法定退休年龄，男60周岁，女55周岁的规定办理。
十二、内河船员可以提前退休吗？

内河船员这个职业不属于特殊工种，原则上是不能提前退休的，只能按照国家法定退休年龄男60周岁，女55周岁的规定办理。